Sperimentazioni on the Road: Fuori dall’Orario di Punta durante la Settimana Lavorativa

Faccio un piccolo P.S. per un appunto suggeritomi da un amico/collega ingegnere: nella progettazione delle strade si deve tener conto del massimo flusso di mezzi, non della media (vedasi Highway Capacity Manual) ... Il massimo flusso dell'epoca di progettazione della SP114 non è lo stesso del 2010, quindi la strada non è più sufficiente.

... sono in pochi i fortunati a potersi recare al posto di lavoro alle 10:00 della mattina e magari uscire alle 15:30.
Invito il carissimo Sig. Stefano a percorrere la medesima tratta in un giorno lavorativo tra le 6:45 e le 8:30, alcuni giorni anche fino alle 9:00, o in direzione opposta tra le 17:00 e le 19:30, magari in un bel giorno di pioggia.
Potrà allora appurare e riprendere il lungo serpentone di auto che si crea.

Io sono mediamente alla rotonda sul viale Giotto (Abbiategrasso) alle 7:30 e, quando il traffico e magnanimo riesco ad essere all'altezza della tangenziale ovest alle 8:05 . 35 minuti passati a stretto contatto con freno, frizione e cambio, con una media di 25 km/h. E la sera, ovviamente, avviene l'opposto nel senso inverso tra le 17:45 e le 18:15. Ripeto, quando va bene, altrimenti la percorrenza arriva anche a 45 minuti.

Farei volentieri a meno dell'auto ma il mio lavoro mi impone di doverla usare (tanto che è aziendale). Sono il primo ad ammettere che tante auto vantano una sola persona a bordo e tutto ciò è uno spreco ma, purtroppo, è la realtà dei fatti, e va affrontata.

Ha mai visitato di recente la località Mendosio di Abbiategrasso? L'80% delle piccole imprese ha chiuso, e questo gia da qualche anno, non per la crisi del 2008/09. A ciò ha contribuito nettamente anche la pessima viabilità che collega Abbiategrasso alle arterie della Lombardia. Peccato che con esse abbiamo perso il lavoro anche persone che non necessitavano di grandi spostamenti ed ora sono anch'esse costrette a "viaggiare" fino a Milano ed interland.

Saltuariamente mi reco a Varese, partendo da Abbiategrasso, sempre negli stessi orari. Prima della costruzione della tratta Magenta-Malpensa impiegavo mediamente 1 ora e 15 min. per arrivare dallo stesso cliente che ora raggiungo in 45 minuti. Presto fatto il guadagno è lampante. Ciò significa che quelle mattine riesco ad accompagnare all'asilo i miei figli o, se capita la sera, a passare mezzora in più con loro. Questa non è "QUALITA' DELLA VITA"?

Viaggio per tutta Italia per lavoro e vi posso garantire che ovunque i problemi di viabilità sono stati risolti ampliando le strade, costruento rotatorie dove prima c'era un semaforo, crando sottopassi e svincoli. Possibile che le amministrazioni interessate dal progetto ANAS non comprendano che questo deve essere fatto! Subito! Altrimenti ben venga la superstrada.

E non mi parlate di inquinamento poichè, facendo un esempio pratico, la mia auto ha una media chilometrica a 70-90 km/ora tra i 20 ed i 25 km/l. Quando misuro col computer di bordo il consumo nella tratta Albairate-Settimo Milanese la percorrenza scende a 10km/l. L'inquinamento della mia e delle altre migliaia di auto si impenna di due/tre volte a star fermi. Non mi sembra così difficile da comprendere che è paritetico ad un incremento del traffico che maturerebbe con una nuova arteria.

Spero che il Sig. Stefano provi, almeno per un giono, quello che i pendolari della SP114 sono costretti a subire e che ironizzi meno su quello che è un PROBLEMA che va risolto!

Cordialmente

Maxillo